Intensiv habe ich mich als überzeugter Verfechter der Elektromobilität und stolzer Besitzer eines BMW i3 mit den Auswirkungen eisiger Temperaturen auf Elektrofahrzeuge beschäftigt. Besonders der Winterbetrieb von Elektrofahrzeugen stellt Autobesitzer sowie ihre Batterien vor herausfordernde Bedingungen. In meinen zahlreichen Fahrten habe ich selbst erlebt, wie mein Elektroauto bei Minus 20 Grad mehr Energie verlangt, um sowohl den Innenraum als …
Der Beitrag Das Elektroauto bei Minus 20 Grad und die Folgen für Batterie und Reichweite erschien zuerst auf E-Mobilität – Blog.